新兴场景点燃锂电产业需求，多家头部企业加速技术迭代

电动化浪潮下锂电“多点爆发”，固态电池成关键变量

随着全球电动化进程的不断深入，锂电池作为核心动力源，在多个领域展现出强劲的发展态势。据深圳市高工产业研究有限公司（GGII）数据显示，2025年全球电力储能、乘用车、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等细分场景锂电池出货量预计超1.8TWh，而到2035年，这一数字将突破8TWh。电动化不再局限于传统领域，正加速向船舶、飞行器、机器人、工程机械等多元领域渗透，锂电行业迎来“多点爆发”的全新格局。

新兴应用场景对电池性能提出了极高要求。例如，eVTOL对能量密度、安全性和轻量化的严苛标准，机器人应用场景中对电池续航与稳定性的特殊需求，都成为推动电池技术革新的强大动力。在这样的背景下，固态电池凭借其高能量密度、高安全性等显著优势，成为重塑电池产业格局的关键变量。

众多行业头部企业纷纷布局固态电池研发领域，加速技术迭代。亿纬锂能宣布，将在2026年实现生产工艺突破，推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0；2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品 ，目前其固态电池中试产线已接近量产，围绕该产品已有较多客户接触。欣旺达也计划在2026年推出第一代全固态电池产品，2027年推出第二代产品。

材料企业同样在固态电池领域发力。容百科技已开发出适配硫化物全固态电池的8系正极和9系正极，成本与现有材料体系相当且性能优异，达到行业领先水平，其中8系单晶固态正极材料S83L在2024年已实现吨级出货。孚能科技在半固态电池领域已实现规模化出货，第一代半固态电池在2022年成功装车，第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg，循环寿命超过4000圈，预计今年量产，有望率先在低空经济、人形机器人等领域商业化。

尽管固态电池前景广阔，但目前仍面临诸多挑战。在材料方面，电解质材料成本居高不下，正负极与电解质的界面稳定性较差，容易引发副反应并增加界面阻抗；工艺上，硫化物电解质对生产环境要求苛刻，加工难度大，电解质膜制造及复合工艺复杂。不过，随着材料创新与工艺迭代的加速，这些瓶颈正逐步被突破。

从政策层面来看，我国自2020年起将固态电池研发提升至国家战略高度，2025年明确提出建立全固态电池标准体系，加速技术成果转化，地方政府也纷纷推出专项扶持政策，引导资本与研发资源向固态电池领域倾斜。

展望未来，随着技术的不断进步和产业链的日益完善，固态电池有望在新能源汽车、储能等领域大规模应用，重塑动力电池产业格局，为全球能源转型和可持续发展注入新的活力。