比亚迪再抛国运级技术核弹，比亚迪固态电池理论续航达1875公里

在2025中国全固态电池创新发展高峰论坛上，比亚迪扔下了一枚震撼行业的“技术核弹”——正式宣布其固态电池已装车进入测试阶段，首款搭载车型为比亚迪海豹EV，并且官方CLTC工况下，该固态电池理论续航竟高达1875公里！此消息一出，迅速在全球新能源汽车领域掀起轩然大波。

从2013年开始，比亚迪便前瞻性地启动了固态电池的研究工作，历经无数次试验与技术攻关，在2016年确定了软包电池与钢制夹具方案。2024年，首条中试产线正式投产，装载着固态电池的海豹EV测试车踏上了15万公里全气候测试之旅，不断挑战各种极端环境，只为验证电池性能的可靠性。

此次比亚迪固态电池的核心技术突破令人瞩目。采用硫化物电解质，成功将离子电导率提升到一个全新高度，在经过200次循环后，容量保持率仍能达到92% ，即使遭遇穿刺，也不会发生热失控现象，极大提升了电池安全性。在能量密度方面，更是实现了质的飞跃，电芯能量密度达到400Wh/kg，这一数据差不多是液态锂电池的一倍，为长续航奠定了坚实基础。就像一块更加厚实、吸水性更强的毛巾，能够储存更多电量。其实现路径主要依靠硅碳负极（2000mAh/g）、高镍三元正极及仅20微米厚的电解质层协同作用。

充电速度上，比亚迪固态电池同样表现出色，支持4C快充。使用比亚迪第四代超充桩时，仅需12分钟就能补充1500公里续航 ，按照快充通常充至80%电量来推算，满电状态下理论续航自然就达到了1875公里。这样的补能效率，让电动车在长途出行时，充电时间大幅缩短，真正有望实现和燃油车加油时长相当，彻底打破消费者的“续航焦虑”。

安全性一直是新能源汽车电池的重要考量因素。比亚迪固态电池通过了192°C热箱测试、2T大面挤压测试和1.5米跌落测试等一系列严苛测试，确保在各种极端情况下都能稳定、安全运行。相比传统液态锂电池，固态电池采用固体电解质，从根源上解决了漏液、短路、温度过高等容易引发自燃和爆炸的风险，为用户提供了更可靠的安全保障。

目前，比亚迪海豹EV固态电池版正有条不紊地按照计划进行三年测试，预计到2027年完成测试，之后将小批量装车，2028年便会启动大批量装车。一旦实现大规模量产，比亚迪固态电池不仅会重塑新能源汽车市场格局，也将为全球能源转型注入强大动力，引领整个行业迈向新的发展阶段 ，真正开启新能源汽车续航与安全的新时代。