赛峰与Saft达成新电池合作协议，进军电动航空领域

在全球航空业加速向电气化转型的关键时期，赛峰集团与Saft公司的合作成为行业焦点。近日，双方正式签署独家合作协议，共同开发用于电动航空领域的高压电池系统，立志在2029年前完成飞行测试，这一合作有望彻底革新未来飞机的能源供应模式。

自2021年起，赛峰集团与Saft就通过法国国家资助的航空电池研究项目展开合作，此次深化合作可谓水到渠成。赛峰电气与电源负责人形象地将电池技术称为其电力产品组合中“最后一块缺失的拼图” ，明确表示公司的目标是向市场推出突破性的高压电池系统。

Saft公司的锂离子电池技术在行业内有口皆碑，此次合作的高压电池系统将采用模块化可扩展的800伏架构，预计将实现行业领先的能量密度。这意味着飞机在相同的电量储备下，能够飞行更远的距离，或者在相同航程中减少电池重量，提升有效载荷。从技术原理来看，该系统整合了高性能锂离子电芯、尖端热失控防护技术、系统管理模块以及安全相关算法 ，确保在实现高能量密度的同时，达到航空领域最严苛的安全标准。在航空领域，安全性永远是重中之重，热失控是锂电池应用的一大隐患，而Saft与赛峰联合研发的热失控防护技术，将为电池的安全使用加上多重保险。

赛峰集团在航空电气系统方面拥有深厚的技术积累和丰富的经验，在飞机发动机、航空电子设备等多个关键领域处于全球领先地位。Saft作为道达尔能源旗下的子公司，长期专注于为航空航天等工业领域开发高性能电池，产品广泛应用于卫星、航天器等对电池性能要求极高的场景。双方的技术和资源具有很强的互补性，此次合作可谓强强联合。

从应用前景来看，该高压电池系统初期将主要面向混合动力或全电动通勤/支线飞机的推进架构 ，以及更大的CS - 25类运输飞机的机载系统电气化场景。随着全球对环保和可持续发展的关注度不断提高，电动航空被视为减少碳排放的重要途径。通勤/支线飞机的运营频次高，如果采用电动或混合动力，将大大降低碳排放，同时减少运营成本。对于大型运输飞机，机载系统的电气化也有助于提升飞机的整体效率和可靠性。

目前，全球多家企业都在布局电动航空领域，但在电池技术方面仍面临诸多挑战，如能量密度、安全性、成本等。赛峰与Saft的合作，有望凭借双方的技术实力和资源优势，率先突破技术瓶颈，抢占市场先机。若合作顺利，将对整个航空业的发展产生深远影响，不仅推动电动航空技术的进步，还将重塑航空业的竞争格局，为实现航空业的可持续发展注入强大动力。